KESKIN, KIS KENTLERI SEMPOZYUMU’NDA ERZURUM’U ANLATTI

Erzurum Büyüksehir Belediyesi Genel Sekreter Yardimcisi Selami Keskin, Atatürk Üniversitesi Mimarlik ve Tasarim Fakültesi tarafindan Türkiye’de ilk defa düzenlenen, Uluslararasi Kis Kentleri Sempozyumu’nda Erzurum’u anlatti.Atatürk Üniversitesi Nenehatun Kültür Merkezi’nde gerçeklestirilen sempozyumda Genel Sekreter Yardimcisi Keskin, “Kis Kentlerinde Imar ve Sehircilik Hizmetleri” konulu bir sunum yapti. Keskin, “Erzurum’da, Erzurum Büyüksehir Belediyesi olarak hem yerelin dinamiklerini artirabilmek adina hem de Büyüksehir’in aktivitesini, organizasyonunu yaptigimiz birçok programda ‘Kis sehri, kis kenti, kar sehri, kar kenti, kis turizmi ve kayak’ gibi sehrimizin en önemli kaynaklarini kullanarak, olimpiyat sehrinin hammaddesi olan kisi en iyi sekilde degerlendiriyoruz” dedi. Kis kenti Erzurum’u anlatirken karla mücadele çalismalarindan örnek veren Genel Sekreter Yardimcisi Keskin, sunlari kaydetti: “Bir gece yarisi 30 santim kar yagisi ile trafik basta olmak üzere sehri esir almis bir cografyada yasiyoruz. Bunu siz daha önceden planlamazsaniz, programlarini yapmazsaniz ve bu program çerçevesinde kendinizi buna hazirlamazsaniz sabah kalktiginizda o 30 santimlik kar, sehirde sadece dagda kayak için faydali olur. Elverissiz hava sartlari ve yogun kar yagisi 26 bin kilometrekare alan içerisinde, 1540 mahallede, 20 ilçede önemli sikintiya dönüsebiliyor. Bunun için göreve geldigimizde konuyla ilgili çalismalara basladik ve temmuz ayinda karla mücadelenin programini yaptik. Karla mücadelede yollarin açik tutulmasi çok önemlidir. Karla mücadelenin, özellikle bütün kis kentlerinin ayni problemi oldugunu düsünüyorum. Trafik, ulasim, altyapiya zarar verme, bütçe ve personelle ilgili olumsuzluklari var. Bu olumsuzluklari karla mücadele yaparken dengeleme yapmaya çalisiyoruz. Yani karla mücadele yaparken trafigi aksatmamaya çalisiyoruz, altyapiya zarar vermemeye çalisiyoruz.” “Kis kentlerindeki belediyecilik hizmetlerinin en önemli kismi kirsaldaki karla mücadeledir” diyen Keskin, söyle konustu: “Biz bu mücadeleye baslarken önce bütün araçlarimiza uydu takip sistemi taktik. Suan bu araçlari tek merkezden veya birçok merkezden kontrol edebilir vaziyetteyiz. Araçlarin birbirlerine olan yaklasimlarindan, onlarin güvenliklerinden, bölgenin cografi yapisina, hatta iklim sartlarini dahi sabah ve aksam günlük rapor aliyoruz. Bu raporla tüm sehrin karla mücadele haritasini görebiliyoruz. Bu konu çok önemli; karla mücadelede model olabilecek bir çalisma baslattik. Yollara zarar veren ve yavas olan greyderle kar temizlemeden, çok daha hizli ve yola zarar vermeden kari daha temiz alan rotatif dedigimiz kar savurma aracina geçis yapabilmemiz için yolun asfalt olmasi lazim. Bizim köy yollarimizin neredeyse tamami sati kaplamadir. Bu seneki planlamamizda Belediye Baskanimizin da olurlariyla ‘Artik bütün köy yollarinda bitümlü sicak karisima (asfalta) geçelim’ dedik. Bu bir standart yükseltmesidir. Ayni yolu her sene yapmaktan bizi kurtaracaktir ve biz bu isi bir defa yapip çikacagiz. Bu bir modeldir. Biz bunu suanda Erzurum’da uyguluyoruz.”  KENTSEL DÖNÜSÜM Erzurum Büyüksehir Belediyesi Genel Sekreter Yardimcisi Selami Keskin, sehirdeki kentsel dönüsüm çalismalarinda Erzurum’un büyük bir degisim ve dönüsüm yasadigini bildirdi. Genel Sekreter Yardimcisi Keskin, söyle devam etti: “Imar hizmetleri; ayni zamanda mükemmeliyetçi yaklasim, kentsel dönüsüm alanlari, imar yönetmelik ve mevzuat ile yatirim ve programlamayi da kapsamaktadir. ‘Imar Hizmetlerine Mükemmeliyetçi Yaklasim’a baktiginizda onun sosyal alanlarda, sosyal aktiviteleri de etkilemeyecek sekilde bir hizmet anlayisi göze çarpmaktadir. Imar hizmetlerinde; planlama hizmetlerinde kis kentinde özellikle Erzurum ölçeginde 1/100.000’lik, 1/5.000’lik ve 1/1.000’lik planlari ve kentsel tasarimlari dikkate aldik. 1/100.000’lik planlar yapilirken Erzurum ölçeginde 3 il merkezinde olmak üzere imar planlari yapildi. ‘Kis kentinde nasil bir sehirlesme’ olacagini siz 1/5.000’lik ve 1/ 1.000’lik planlarinizda veya kentsel tasariminizda yapamazsiniz. ‘Kis kenti’ olabilmesi için sehrin imar planlarinin yapildigi dönemlerde 1/100.000’lik planlarda sanayisini, ticaretini, turizmini, kültürünü, sagligini, hepsini bakarken ayni zamanda bir ‘Kis kenti merkezi’ olarak almaniz da gerekiyor.” “Erzurum’un bir kis kenti olmasi dolayisiyla baslanilan çalismalarin bir parçasi olarak da kentsel dönüsüm hizmetleri var” diyen Keskin sözlerini söyle sürdürdü: “Niçin ‘Kentsel dönüsüm hizmetleri?’ Kis sehrinde yasanilan sikintilarin tamaminda sehirde iki tane öne çikiyor; ‘Kaldirimlarimizda yürüyemiyoruz, saçaklardan buz düsüyor.’ Bunun fiili olarak mevcut halini çözebilmemiz için bir dönüsüme ihtiyacimiz var. Bu dönüsümü fiili olarak yapabilmek ancak mevzuatlar geregi kentsel dönüsümle olabilmektedir. Bu yüzden sehirde 26 bölgede, 6 milyon 800 bin metrekare alanda kentsel dönüsüm planladik ve baslattik. Bunu da, Dag Mahallesi dedigimiz en problemli kisimda Çevre ve Sehircilik Bakanligi ile birlikte yapiyoruz. Yaklasik 97 hektarlik bir alan… Kentsel dönüsümün çerçevesini çizmek gerekirse; ‘Yasanilabilir mekânlari bulusturmak’ olarak aliyoruz. Iste kis kentinde sorunlari giderebilmek açisindan önemli bir faktör olarak kentsel dönüsümü görüyoruz. Kale çevresi, bizim için ciddi anlamda bir kentsel dönüsümdür. Yaklasik 100 milyon liralik bir bütçeyle kamulastirma kismi sadece halledilerek çikmisti. Gölbasi Kentsel Dönüsüm Alani yine problemli bir alandi. Orada da kentsel dönüsüm çalismasini devam ettirdik. Kentsel dönüsümü suanda 26 bölgede projelerle birlikte fiili olarak devam ettiriyoruz. Bunun yaninda imar hizmetlerinde mevzuat problemimiz var. Her sehre göre mevzuatin yenilenmesi gerektigine inanan birisiyim. Mahalle ve mekânlarin sadece tek bir elden, tek düze tip projelerle olusturulamayacagina inanan insaat mühendislerindenim. Otoparklar bizim için kis kentlerinde çok önemlidir. Özellikle sehircilik olarak da çok problem yasiyoruz. Erzurum’un bir diger klasik problemi çati saçak sistemidir. Saçaklardan sarkan buz sarkitlari ciddi bir problemdir. Bunlari kirmak da çözüm degil. Buradaki asil problem olan çati saçak sistemindeki egim basta olmak üzere, çatilarin oluklari ve çatilarin isitilmasi ile ilgili çalismalar devam ediyor. Bakanligin çikaracagi yönetmeligi bekliyoruz. O yönetmelik çerçevesinde, Erzurum’da çati modelini kendi dizaynimizla tamamen degistirip modern çözümler getirecegiz.” “KIS MEVSIMINDE BETON DÖKTÜK” Genel Sekreter Yardimcisi Keskin, Erzurum’da kis mevsiminde bile insaatlarin devam ettigini hatirlatti. Keskin, su görüslere yer verdi: “Erzurum’da ilk defa Fuar ve Kongre Merkezi’nin insaatinda kisin sifirin altindaki derecelerde bile beton döktük. Bunu ilk defa yaptik. Fuar alani insaatimiz suan araliksiz devam ediyoruz. Sifirin altindaki soguklarda beton nasil dökülür? Erzurum Büyüksehir Belediyesi suanda yapiyor. Madem burasi kis sehri, 12 ay benim burada insaat yapmam lazim, yoksa diger illerle, bölgelerle yarisamam. Hemen yanimizda sicak iklimlerdeki ülkeler var. O sicak iklimlerdeki ülkelerin ticaretleriyle yarisiyoruz. O sebeple burada 12 ay boyunca insaat yapmamiz lazim. Sehircilik faaliyetlerinden özellikle yesil alan düzenlemelerinde problem yasiyoruz. Yesil alanlari kis sonrasinda tekrar ekip birkaç gün içerisinde yesillendirmeye çalisiyoruz. Bu konuda bilim adamlarindan gelecek teklifleri degerlendirecegiz. Kis kentlerinde, merkezi idarenin yerel idareye gönderdigi bütçe oranlarinda bir artis olmasi gerekiyor. Çünkü bizim digerleriyle esit seviyede yarisiyor olmamiz lazim. ‘Erzurum’ denince; Türkiye, Anadolu, kis, spor, doga, turizm, tarih ve saglik kelimeleri artik bizimle özdeslesti.” Bu arada Erzurum Büyüksehir Belediyesi Genel Sekreter Yardimcisi Selami Keskin’e sempozyuma sundugu katkidan ötürü tesekkür belgesi verildi.


Orjinal Habere Git